Dix ans maximum pour dire adieu aux voitures essence, diesel et hybrides
Pour que l’Union européenne respecte l’objectif de limiter la hausse des températures à 1,5 °C, plus aucune nouvelle voiture essence, diesel ou hybride ne devra y être vendue…
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Patrick Pouyanné, à la tête de l’entreprise Total, est interviewé dans le magazine Capital d’août 2018. À la question « Que répondez-vous à Greenpeace, qui vous attaque sur les forages…
En 2001, Greenpeace lançait une campagne sur l’exploitation forestière en Russie, notamment dans l’optique de sauvegarder la forêt de Dvinsky. Après des années de campagne, Greenpeace et le WWF ont…
Il y a un an, Emmanuel Macron était élu président de la République. L’occasion de faire le bilan sur l’action climatique du président français. Alors, notre planète est-elle devenue “great…
En Europe, près de la moitié de l'huile de palme importée est utilisée pour du carburant. C’est même désormais son utilisation première en Europe. Au moment où la France est…
L’huile de palme reste une matière première à haut risque et sa production est la première cause de déforestation en Indonésie. Les entreprises doivent faire toute la lumière sur l’origine…
Dans un rapport intitulé Moment of Truth, Greenpeace International publie aujourd’hui les résultats de ses évaluations et déplore que les grandes marques ne soient pas près de tenir leur engagement…
Même si la certification forestière FSC 100% peut être un outil utile, Greenpeace International n’a plus la certitude que le label FSC peut toujours garantir une protection environnementale suffisante face…
La déforestation : loin des yeux, loin du cœur ? Même si nous ne la ressentons pas sur notre territoire, une part non négligeable des produits que nous importons et…
[Document datant de 2010] Les voitures électriques sont de plus en plus considérées comme le moyen par excellence pour réduire l’impact de la circulation automobile sur le climat. Est-ce réaliste…