Les 23-24 et 30-31 juillet, le Rainbow Warrior fait escale à Bordeaux
crédit Kristian Buus / Greenpeace
Informations pratiques
samedi 23 et dimanche 24 juillet 2022
samedi 30 et dimanche 31 juillet 2022
ponton d’honneur, quai Richelieu à Bordeaux
visites de 10h à 12h et 16h à 20h30 (dernières entrées à 11h30 et 20h)
port du masque obligatoire
L’accueil à bord des visiteuses et visiteurs sera effectué par des membres de l’équipage et des militants et militantes du groupe de Greenpeace Bordeaux.
La visite d’une trentaine de minutes permettra de parcourir les différents espaces du bateau, de découvrir les coulisses de la vie à bord et d’en apprendre plus sur les grandes expéditions en mer de l’association, mais aussi sur les actions menées par Greenpeace pour protéger les forêts.
Le Rainbow Warrior, voilier emblématique de Greenpeace
L’histoire de Greenpeace a toujours été étroitement liée à la mer et à sa flotte. Le Rainbow Warrior est sans doute le plus célèbre de ses navires. Son nom est tiré d’une prophétie indienne d’Amérique du Nord qui a eu une grande influence sur l’équipage du Phyllis Cormack lors de la première expédition de l’association en 1971 à Amchitka contre les essais nucléaires américains.
Le premier Rainbow Warrior a été coulé à Auckland (Nouvelle Zélande) en juillet 1985 par les services secrets français sur ordre du gouvernement et du Président de la République, tuant le photographe Fernando Pereira. L’équipage menait à l’époque une campagne contre les essais nucléaires français dans le Pacifique.
En 1987, un nouveau bateau d’occasion est acheté par Greenpeace pour en faire le Rainbow Warrior II. Il restera en service jusqu’en 2011, année du lancement de son successeur.
Le Rainbow Warrior III est le premier bateau construit « sur mesure » par Greenpeace pour répondre aux besoins spécifiques des actions menées en mer et sur terre. Équipé des meilleures technologies et réalisé selon les plus hauts standards environnementaux, il a également bénéficié d’un financement original par le grand public, avec plus de 100 000 dons en ligne à travers le monde.
Avec plus de 1200 mètres carrés de voile, le vent est sa principale source d’énergie et, lorsque les conditions l’exigent, un moteur électrique diesel prend le relais, avec une vitesse maximale de 15 nœuds. La chaleur du moteur et des générateurs est récupérée et recyclée pour chauffer les cabines et pour le préchauffage du moteur, tandis que les eaux usées sont retraitées et purifiées grâce à un système biologique.