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Après leur utilisation dans les réacteurs, les assemblages de combustible, qui contiennent environ 1% de plutonium, sont transportés vers l'usine COGEMA de La Hague, quasiment exclusivement par train.

Le plutonium est extrait des combustibles irradiés et entreposé en conteneurs de stockage, sous forme d'oxyde PuO2 en poudre, dans les installations BST1 et BSI de La Hague. Ensuite une partie est transportée vers les usines de fabrication de Mox où il est additionné à de l'oxyde d'uranium.

Dans ces usines, l'oxyde mixte est transformé en pastilles céramiques qui sont incorporées dans des gaines pour constituer des crayons combustibles. Ces crayons sont ensuite assemblés en faisceaux pour constituer les assemblages.

L'usine de Cadarache où sont fabriqués des crayons de MOX n'est pas équipée pour la fabrication des différents types d'assemblages. Aussi, pour certaines fabrications, il peut être nécessaire de transporter les crayons MOX vers les usines équipées pour leur assemblage.

Après fabrication, les assemblages MOX sont transportés vers les centrales nucléaires pouvant utiliser ce type de combustible.

La fabrication des assemblages MOX génère également un grand volume de rebuts de fabrication et des déchets. Ces rebuts et déchets, lorsqu'ils ne sont pas réintroduit dans le process, sont transportés vers l'usine de La Hague et des centres de stockage.

En résumé, les matières à base de plutonium transportées dans le cycle de fabrication du MOX sont :

- les assemblages de combustible irradié vers l'usine de La Hague ;

- la poudre de PuO2 depuis l'usine de retraitement vers les usines de MOX ;

- les crayons MOX entre les usines de fabrication et les usines d'assemblage ;

- les assemblages MOX entre les usines de fabrication ou d'assemblage et les centrales nucléaires ;

- rebuts de fabrication et déchets contaminés depuis les usines de fabrication vers l'usine de La Hague ou au centres de stockage.

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