STOP PLUTONIUM - Greenpeace

Mercredi 8 octobre 2003 :
Malgré le Secret défense sur le nucléaire, Greenpeace révèle de nouvelles informations sur les transports de plutonium

Des informations détaillées sur les transports de plutonium, rendues publiques en violation délibérée du nouveau décret, seront présentées par Greenpeace à la "Commission spéciale" sur les affaires nucléaires qui se réunira aujourd'hui à Cherbourg. Des politiciens, des hauts fonctionnaires et des représentants de la Cogema, l'entreprise publique de retraitement de Cherbourg, participeront à cette réunion. Le haut responsable de la sécurité nucléaire du gouvernement français, M. Lallemand, qui a fait publier le nouveau décret, doit également venir témoigner lors de l'audition de la Commission spéciale.

Dans le but évident de tenter d'empêcher Greenpeace de révéler des informations sur les transports nucléaires en France, le gouvernement français a décrété (1) suite à une demande d'Anne Lauvergeon, la directrice d'Areva/Cogéma, que toute information sur les matières nucléaires serait classée "Secret défense" pour des raisons de sécurité nationale, sous prétexte de réduire les risques d'accidents catastrophiques ou d'attentats.

"Plutôt que d'essayer de réduire au silence les opposants au nucléaire, le gouvernement devrait mettre fin à la production, au transport et à l'utilisation de plutonium utilisable en armement dans les installations de retraitement nucléaire de la Cogema, avant que ne se produise une catastrophe" déclare Yannick Rousselet de Greenpeace. "Les recherches de Greenpeace ont montré que les transports de plutonium sont vulnérables aux accidents ou aux attentats... (2) (l'ensemble de ces données sont disponibles sur "www.stop-plutonium.org"). C'est le gros problème auquel la Cogema et le gouvernement se trouvent confrontés et ce décret essaie de le régler de façon absurde."

En février dernier, Greenpeace a bloqué un transport nucléaire contenant 150 kilos de plutonium pur en plein centre-ville de Chalon-sur-Saône, alors qu'il faisait route de la Hague, en Normandie, vers Marcoule, en Provence. La Cogema effectue généralement 2 ou 3 transports chaque semaine entre ses installations de retraitement à La Hague et son usine de production de combustible au plutonium (MOX) à Marcoule. Chaque transport fait transiter suffisamment de plutonium pour fabriquer 30 bombes atomiques. En mai, après que la Cogéma ait repris les transports, Greenpeace a lancé un site web "d'inspection citoyenne" publiant des informations sur les transports de plutonium relevées par des bénévoles et des activistes tout au long des 1.000 kilomètres du trajet des transports.

"Le commerce international de matières pouvant servir à fabriquer des bombes atomiques est absolument injustifiable. L'industrie nucléaire et le gouvernement qui protège ses intérêts se servent de décrets relatifs à la sécurité nationale pour la mettre à l'abris du regard des citoyens, mais ils ne sont pas capables de protéger efficacement leurs transports de plutonium. Nous sommes résolus à mettre en lumière leur mépris continuel pour la santé publique, l'environnement et la véritable sécurité nationale," déclare Shaun Burnie de Greenpeace International.

Le jeudi 9 octobre, Greenpeace va déposer une plainte contre le nouveau décret sur le secret défense pour obtenir sa suppression. L'institut indépendant de recherche radiologique CRIIRAD et Reporters sans Frontières vont se joindre à Greenpeace dans cette procédure.

Notes :
(1) - arrêté du 24 juillet 2003, paru au Journal Officiel du 9 Août 2003
(2) - L'étude Wise-Paris "Les transports de l'Industrie du Plutonium en France : une activité à haut risque"

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